جرّبنا في مايو الماضي النسخة الأساسية من كيا سورينتو المُحسّنة مع محركٍ عامل...
Vous n'êtes pas connecté
جرّبنا في مايو الماضي النسخة الأساسية من كيا سورينتو المُحسّنة مع محركٍ عامل بالديزل سعة 2.2 لترين، واليوم نُجرِّب النسخة الهجينة HEV والتي تتوفر بنسخة GT-Line رياضية الطابع وجيدة التجهيزات. الاختلافات واضحة بين النُسختين، وتميل الكفّة بالتأكيد لصالح نُسخة GT-Line التي تتجمّل بعجلات أنيقة بلونين، وتفاصيل لمّاعة، وزجاج مُعتَّم وفتحة سقف واسعة. كما أن المقصورة …
جرّبنا في مايو الماضي النسخة الأساسية من كيا سورينتو المُحسّنة مع محركٍ عامل...
أصدرت كيا تحذيرًا لملاك سورينتو PHEV الهجينة، وفقًا لتقارير حديثة، يمكن أن تؤدي...
بعد مرور ثلاث سنوات منذ أن طرحت تويوتا الجيل الخامس من سيارتها الهجينة...
تريَّثت تسلا بتقديم النُسخة المُحسّنة من موديل واي، فقد كانت السيارة ظهرت للمرة...
مِنَ المُرجّح أن يُخطئ البعض بين هيونداي توسان التي ظهرت عام 2020 وبين النُسخة...
ليس سرا أن الأميركيين يحبون سيارات الدفع الرباعي والشاحنات، لكن سيارات السيدان...
ليس سرا أن الأميركيين يحبون سيارات الدفع الرباعي والشاحنات، لكن سيارات السيدان...
أعلنت شركة الدار العقارية، الخميس، عن نجاحها في تسعير إصدارها الأول من السندات...
كتبت : يسرا السيوفي استقرت اسعار سيارات كيا في مصر بمختلف طرازتها بإستثناء طرازات...
أعلنت شركة المصرية العالمية للسيارات EIT الوكيل الحصري لشركة كيا في مصر، قائمة...